哈尔滨3月1日电 题：黑龙江省最大的货运编组站调车长：我干得快点 物资就能早到一点
张学鹏 记者 史轶夫
“推进，推进。”2月29日23时，哈尔滨南站运转车间调车长刘德军站在调车机前，一边紧盯着机车行进速度，一边用对讲机，实时判断距离。
这一晚，41岁的刘德军已经连续作业4个小时了，夜里最低气温仍在零下20摄氏度，刘德军的口罩上已经上了霜，呼出的呵气凝结在一起，在眼前形成了雾，让刘德军的视线不是很清晰。
新冠肺炎疫情发生后，刘德军却没有闲下来，每天依旧是指挥调车、防溜作业。忙，成了他和别人最大的区别。
哈尔滨南站是黑龙江省最大的货运编组站，每天平均要办理15000辆左右货车的中转作业，来自佳木斯、牡丹江、绥芬河等地，装载着化肥、大米、钢铁、煤炭等货车，都在这里重新解体、编组，再发往全国各地，而刘德军就是负责将这些货车重新编组的调车长。
调车时，他要站在机车上面或前方，观察车速，判断距离。特别是近期防疫、春耕物资运输频繁，调车作业量激增，刘德军更加忙碌，每天从18时一直干到第二天7时，12个小时里他和伙计们要编组900多辆车。他的饭盒，总是热了凉，凉了热，常常没吃上两口，就接到作业命令，抓起帽子就往外走，
为了提高作业效率，缩短车辆在本站停留时间，使煤炭、化肥、粮食及防疫物资能尽快到达目的地，刘德军和工友们每次都要提前出场作业。伙计作业完毕可以回工区屋里暖和一会儿，刘德军却还要准备下一批作业，在室外一呆就是三四个小时，稍闭一会儿眼睛，睫毛就会粘在一起。
常年的风吹日晒，让刘德军的脸很是粗糙，他笑称自己这是有了万能“面膜”，风再大，太阳太烈也不怕了。每天神经绷得紧紧的，刘德军的想法很实在，“抗疫当前，我们这边动作快一点，这些物资就能早到一点。” (完)
一条路连起两个国带动一片繁荣——写在中老铁路国际旅客列车开行之际